تعمیرات دوچرخه شارژی/برقی

دوچرخه ها جزو وسایل حمل و نقل پاک به شمار میروند و به دلبل نوع راندن آنها برای سلامتی بدن مفید است و جزو یکی از رشته های ورزشی به شمار میرود .اما گاها این وسایل هم خراب میشدند و به تعمیر نیاز پیدا میکردند .از این رو تعمیرگاهای دوچرخه مشغول به کار دراین حرفه شدند .این وسایل حمل و نقل روزگاری جزو اصلی ترین و بهترین وسایل حملو نقل فردی در خیابان ها تردد میکردند و حتی شخص راننده میبایست گواهینامه راننگی این وسایل را میداشت .
اما با پیدایش موتور سیکلت ها رفته رفته از استفاده دوچرخه کاسته شد و بیشتر جنبه تفریحی پیدا کرد و در زمینه ورژشی جزو رشته کاری محسوب شد . اما دنیا رو به داشتن هوای پاک پیش میرود
و کشورها میکوشند از وسایل حمل و نقل برقی به جای سوخت بنزین استفاده کنند .پس در نتیجه دو چرخه های شارژی و موتورهای برقی جای گزین وسایل سوختی شود .
این وسایل هم خراب میشوند اما دیگر نمیتوان به تعمیر گاهای د.چرخه مرجعه کرد برای تعمیر چون این وسایل دارای درایور راه انداز موتور برقی هستند و برای تعمیر نیاز به تعمیر کار الکترونیک و مکاترونیک میباشد .مادر ادامه به بررسی قطعات سازنده دوچرخه ها میپردازیم و عوامل خرابی هر یک را بررسی میکنیم

در این قسمت ما به قطعات سازنده دوچرخه های برقی میپردازیم

موتورهای براشلس

این موتورها در اصل کار کرد شان مانند موتورهای قدیمی است با این تفاوت که در موتورهای قدیمی روتور که دارای سیم پیچ است به دور آهن ربا میچرخد .ودر این مورد میبایست یک قطعه به انهای روتور وصل میشد و یک تسمه قطعه بعدی که تسمه به آن وصل میشد را میچرخاند .اما با پیدایش موتورهای براشلس دیگر این مشکل بر طرف شد .به این صورت که در این موتورها سیم پیچ ثابت است و آهن ربا ها و پوسته به دور آن میچرخند .

موتورهای دوچرخه برقی

این موتورها ترکیبی از موتور براشلس و گیربکس سه محوره میباشد که قدرت دوچرخه را بیشتر میکند و باعث میشود فشار به قسمت سیم پیچ موتور نیاید

 


در این تکنولوژی دیگر به گیربکس و یا قطعه رابط دیگری نیاز نیست چون که خود موتور نقش توپی دوچرخه و یا حتی نقش چرخ اسکوتر را ایفا میکند و همین امر باعث میشود که قدرت و کیفیت بالا تری را ما از این موتورها شاهد باشیم .در این موتورها بر خلاف موتورهای DCقدیمی شاهد جاروبک و یا ذغال نیستیم و نیازی به باز بینی این قطعات هم نیست .در کل موتورهای براشلس انقلابی در دستگاهای مکاترونیکی در حال حرکت شدند.

ژنراتور 

این قطعه باعث شارژ کردن باطری در حین رکاب زدن میشود و باطری را شارژ میکند . این قطعه در زیر تبق قرار میگیرد

 

 

درایور راه انداز موتور
موتورهای براشلس دارای 3 سیم بوده که سیم های ولتاژ رسان موتور میباشد و معمولا 4رشته سیم از موتور خارج شده که به آنها سیم های دیتا یا اعلام وضعیت موتور میباشد در نتیجه این موتورها باید به یک درایو متصل شوند برای حرکت و از درایو دستور حرکت را میگیرند.این درایو ها که تشکیل شده از ماسفت هایی برای تقویت ولتاژ و آمپر برای کار کرد موتور و یک پردازشگر برای پردازش وضعیت موتور و در کل تمامی فرامین عملکرد سنسور ها و دسته گارز به این قطعه متل میشود

اینکدر
اینکدر در اکثر دستگاهای مکاترونیکی دیده میشود وظیفه اینکدر این است که تعدار دوران چرخ یا موتور را به درایو اطلاع میدهند اینکدر به وسیکه یک آهنربا پالس ها را به دیکدر میدهد و سپس به پردازشگر میرسد در صورت خرابی این بخش . ممکن است درایو به موتور بر ق نرساند و موتور از کار بیفتد در برخی از جاها اینکدر وظیفه نشان دادن سرعت دو چرخه را دارد.از دیگر فواید این قطعه دستور چرخیدن موتور در حالت سر بالایی میباشد


باطری دوچرخه شارژی

باتری های دوچرخه شارژی از نوع لتیوم هستند و باید های پاور باشند تا بتوانند نیرویه محرکه اولیه را تعمین کنند . معمولا این باتری ها با ولتاژ 24vو آمپر10.4 میباشند این باتری ها به صورت سری و تشکیل شده از سلول های متصل به هم هستند. اگر این باطری ضعیف شوند دوچرخه شما روشن میشود ولی قدرت حرکت را ندارد بر رویه پوسته این باطری ها یک شاخص نشاندهده میزان شارز تعبیه شده است